Alhoewel die Vervoersekuriteitsadministrasie verantwoordelik is om te verseker dat Amerikaanse lugpassasiers veilig bly, kyk dit nie direk elke passasier nie. Sommige lughawens kontrakteer en werk met private sekuriteitspanne, wat dieselfde siftingstake as TSA-werknemers voltooi, maar nie federale werknemers is nie.
Dit beteken dat elke lughawe nie onderhewig is aan vertragings wat deur die regering veroorsaak is nie.
Hier is hoekom jy dalk uit San Francisco wil begin vlieg; Orlando, Florida; of Kansas City, Missouri.
Wat is die TSA Screening Partnership Program?
Onder die TSA Screening Partnership Program kan private maatskappye bie op siftingsposte vir lughawens onder toesig van die federale sekuriteitsdirekteur.
Daar is 'n paar voordele vir lughawens om vir 'n siftingsvennootskapprogram te kies. In plaas daarvan om aan federale personeelriglyne te voldoen, kan private maatskappye hul eie personeelteikens stel en soveel sifters aanstel as wat nodig is. Boonop kan hierdie maatskappye kontrakteurs huur om nie-noodsaaklike werk te doen, soos om dromme te skuif of passasiers aan kontrolepuntvereistes te herinner.
» Kom meer te wete: TSA PreCheck vs. Global Entry: Wat is reg vir jou?
Hoeveel lughawens het TSA-siftingkontrakteursmaatskappye?
Tans neem 22 lughawens deel aan die Screening Partnership Program. Die grootste lughawens met privaat sekuriteitsskermers sluit in:
-
San Francisco.
-
Orlando-Sanford.
-
Kansas City.
-
Atlantic City.
-
Sonoma County.
Vind die hele lys op die TSA webwerf.
Terwyl alle screeners onder die lughawe se federale sekuriteitsdirekteur werk (wat 'n federale werknemer van die TSA is), word die screeners self gehuur en bestuur deur private sekuriteitsmaatskappye. Hoe dit ook al sy, alle kontrolepunt-keurders, hoewel nie staatsamptenare nie, het 'n gemeenskaplike missie wat deur die TSA oorhandig is.
Word siftingskontrakteurs geraak deur regeringssluitings?
Omdat sifters wat deur kontrakteurs gehuur word private werknemers is in plaas van federale werknemers, is hulle nie onderhewig aan 'n staatssluiting nie. Hulle gaan voort om deur hul werkgewers betaal te word en gaan voort om te werk op grond van hul ooreenkomste met die keuringsmaatskappye.
Byvoorbeeld, tydens die sluiting van die regering in 2019, het die San Francisco Internasionale Lughawe geen sluitings van terminaalkontrolepunte ervaar nie weens 'n gebrek aan personeel, anders as ander lughawens.
» Kom meer te wete: Kry 'n kredietkaart met TSA PreCheck of Global Entry-voordele
Word siftingskontrakteurs aan dieselfde standaarde as die TSA gehou?
Werknemers van maatskappye in die TSA Screening Partnership Program word aan dieselfde standaarde gehou as hul federaal werkende eweknieë. Diegene wat aansoek doen vir 'n sifter-werk moet dieselfde agtergrondondersoeke en mediese ondersoeke voltooi as TSA-in diens geneem sifters. Boonop moet almal wat in 'n sifterwerk werk, opleiding by die TSA Akademie bywoon, geleë by die Federal Law Enforcement Training Centre in Glynco, Georgia.
Wanneer passasiers gekeur word, en tydens masjienondersteunde en handmatige aftap-styl sekuriteitskontroles, moet alle sifters dieselfde prosedures volg.
» Kom meer te wete: TSA PreCheck vs. Duidelik
Waar rapporteer ek 'n probleem met 'n siftingskontrakteur?
As jy tydens die siftingsproses 'n probleem met 'n siftingskontrakteur ervaar, kan jy jou klagte deur die TSA-webwerf indien. Die klagte sal by die TSA geregistreer word en kan deur beide die TSA en die private sekuriteitskontrakteur ondersoek word.
As jy beseer is of jou eiendom verloor of beskadig word tydens die keuringsproses, kan jy dit oorweeg om 'n eis teen die private keuringskontrakteur in te dien. In hierdie geval moet u u eis direk by die kontrakteur indien vir oplossing. U kan 'n volledige lys van kontrakteurs-eisevorms op die TSA-webwerf vind.
