Smart Money Podcast: Onderhandelwenke en wat vlugtige motorwaardering bestuur

Hierdie week se episode begin met 'n bespreking oor hoe om te onderhandel.

Dan draai ons na hierdie week se geldvraag vanuit 'n luisteraar se teksboodskap. Hier is dit:

“Ek het 'n vraag oor my motor se waarde. Ek volg my finansies deur Mint en hulle voeg die waarde van jou motor by as deel van jou netto waarde.

Ek het my motor se waarde sedert Mei 2020 dopgehou, en dit het aansienlik gewissel. Dit het sedert Mei 2020 stadig in waarde gedaal. Toe het dit in Februarie tot $6,440 gedaal. Nou is dit terug op $7,900. Ek het altyd gedink dat jou motor se waarde altyd gedepresieer het. Hoekom fluktueer die waarde so dramaties? Dankie vir jou hulp!”

Kyk na hierdie episode op enige van hierdie platforms:

  • Apple Podcasts

  • Spotify

  • SoundCloud

Verlang 'n gratis begrotingswerkblad? Gebruik die Nerds se 50/30/20-begrotingswerkblad om te sien hoe jou begroting op mekaar staan, en geleenthede raak te sien om geld te spaar. Laai GRATIS af

Ons aanname

Onderhandeling oor pryse kan jou geld bespaar, maar dit verg vaardigheid. Wanneer jy byvoorbeeld in salarisonderhandelinge gaan voordat jy met 'n nuwe werk begin, wag vir jou potensiële werkgewer om die eerste aanbod te maak, en wees beleefd en tog ferm wanneer jy hul aanbod teëwerk.

As jy by 'n vlooimark of 'n eweknie-toepassing soos OfferUp onderhandel, besef dat jou verhouding met wie jy ook al praat, die ooreenkoms kan maak of verbreek. Jou persoonlike verhouding kan egter minder belangrik wees wanneer jy die bepalings by 'n motorhandelaar of met 'n verbandlener onderhandel. Of jy nou onderhandel vir vergoeding, die voorwaardes van 'n verband of die prys van 'n item wat jy aanlyn koop, gaan in onderhandelinge met die hoop om 'n ooreenkoms te maak wat alle partye gelukkig sal maak.

As dit kom by die begrip waarom jou motor se waardasie kan wissel, kyk na die mark en ander faktore wat die pryse van gebruikte motors laat styg. Die gevolge van die pandemie en die tekort aan skyfies hou steeds motorpryse op. Omdat ons in 'n ongekende oomblik in die mark vir gebruikte motors is, probeer om 'n motor te koop as jy kan. As jy egter van 'n huurkontrak afkom, het jy dalk 'n unieke geleentheid om die ekwiteit van jou gehuurde motor in te ruil vir 'n nuwer voertuig of selfs jou gehuurde motor te verkoop.

Ons wenke

  1. Verstaan ​​die oomblik. Die huidige mark is ongekend, so weet dat selfs die prysgids dalk af is.

  2. Vertraag as jy kan. As jy nie nou 'n motor nodig het nie, wag tot vroeg volgende jaar om te koop.

  3. Dink aan inruilings. As jy uit 'n huurkontrak kom, kan jy baie aandele hê, so maak seker dat jy dit gebruik.

Meer oor onderhandelinge op NerdWallet:

Slim maniere om jou salaris in 'n onsekere ekonomie te onderhandel

Hoe om 'n motor te koop: jou motorkoop-cheat Sheet

Dit is die slegste tyd om 'n motor te koop - maar wat as jy moet?

Het 'n geldvraag? SMS of bel ons by 901-730-6373. Of jy kan ons e-pos by [email protected. Gaan na die poduitsending-tuisblad om vorige episodes te hoor.

Episode transkripsie

Liz Weston: Welkom by die NerdWallet Smart Money Podcast, waar ons jou persoonlike finansiële vrae beantwoord en jou help om 'n bietjie slimmer te voel oor wat jy met jou geld doen. Ek is Liz Weston.

Sean Pyles: En ek is Sean Pyles. Om vir die Nerds jou geldvrae te stuur, bel of SMS ons op die Nerd-blitslyn by 901-730-6373, dit is 901-730-N-E-R-D, of e-pos ons by [email protected. En om elke Maandag nuwe episodes by jou toestelle af te kry, moet jy seker wees om in te teken. En as jy hou van wat jy hoor, laat asseblief vir ons 'n resensie.

Hierdie episode, ek word aangesluit deur ons af en toe mede-gasheer, Sara Rathner, om 'n luisteraar se vraag te beantwoord oor hoekom hul motor se waardasie fluktueer. Een wenk is dat dit dalk iets te doen het met skyfietekorte, die toestand van die gebruikte motormark en hierdie voortslepende pandemie.

Maar voordat ons daarby ingaan, in ons Hierdie week In Jou Geld-segment, praat ek en Liz oor hoe om te onderhandel — of dit nou 'n verhoging by die werk, 'n verband of dalk net 'n paar meubels is wat jy aanlyn koop. En Liz, jy het eintlik onlangs in jou rubriek oor onderhandeling geskryf. So, wat dink jy moet mense weet?

Liz: Die belangrikste ding om te weet is dat die beste onderhandelinge wen-wen kan wees. Jy dink altyd as jy iemand sien onderhandel oor - ek weet nie, 'n item by 'n vlooimark nie - dat as jy regtig hardcore is en die ou stap huilend weg, dan het jy reg gedoen ding.

Dit is eintlik nie dit nie. Met die meeste onderhandelinge wil jy die verhouding behou. Die verhouding is belangriker as waaroor jy ook al praat. Nie altyd nie, maar dikwels. As u dus in gedagte hou dat u 'n resultaat wil hê wat beide partye bevoordeel, kan dit u regtig help om sukses te behaal.

Sean: Ek het baie daarvan gehou dat jy in jou rubriek geskryf het, "Jy hoef nie 'n drol te wees om oortuigend te wees nie."En ek dink dit is baie waar, deels omdat mense nie vir jou die beste transaksies gaan maak as jy 'n drol is nie. Soos jy gesê het, julle wil dit so maak dat julle albei kry wat julle wil hê. Hulle wil verkoop wat hulle ook al het om vir jou te gee. Jy wil hul item hê. Op die einde van die dag wil hulle ten minste gelykbreek, 'n soort wins kry. En jy wil nog geld in jou bankrekening hê.

Liz: En wanneer jy byvoorbeeld praat oor iets soos om 'n salaris te onderhandel, is dit hier waar verhoudings regtig belangrik is. Jy wil natuurlik nie 'n drol wees nie, want dan gaan jy nie kry wat jy wil hê nie.

Sean: Ja, soos miskien die werk.

Liz: Presies. Maar interessant genoeg onderhandel die meeste mense nie hul salaris nie. Ek het dit nie besef nie. Maar daar is 'n paar redelik uitgebreide navorsing wat die meeste mense net aanvaar wat hulle gegee word. Ek dink altyd vroue kry die slegte rap dat ons dit nie doen nie, maar blykbaar doen die meeste mense dit nie. En die meeste bestuurders verwag van jou. Hulle verwag dus nie dat jy net die eerste aanbod wat op die tafel is, moet aangryp nie.

Sean: So hoe kan mense te werk gaan om 'n salaris by 'n nuwe werk te beding?

Liz: Wel, die ding met alle onderhandelinge is dat die meeste mense nie genoeg voorberei nie. Oorvoorbereiding is regtig die sleutel. Jy gaan op salaris.com, Glassdoor. Robert Half, die tydelike dienste firma, hulle het 'n salaris gids. Kyk net na wat ander mense maak, wat is die gangkoers. Praat rondom jou werkplek, as jy kan. As jy reeds daar is en vir 'n verhoging vra, is dit soort van 'n ander situasie as wanneer jy probeer inkom. Maar doen al die navorsing wat jy kan en het 'n wedstrydplan, skryf eintlik neer wat jy wil hê en hoe jy daarvoor gaan vra.

Die volgende belangrikste ding is om eers vir salaris te gaan, gaan vir die dollars voor jy begin praat oor dinge soos ekstra tyd af of ekstra voordele. Omdat dit redelik maklik is om vir jou te gee, is die geld moeilik. Kry eers die geld af en vra dan vir die res.

Sean: Ek dink dit maak sin om eers oor die groot kaartjie-item, soos jou salaris, te onderhandel, en dan kan jy by kleiner dinge soos PTO of versekering ingaan. So op die manier, met wie jy ook al praat, voel nie dat hulle jou al die goeie goed gegee het as jy eers die klein besonderhede onderhandel nie.

Liz: Vir hierdie artikel het ons 'n onderhoud met Kwame Christian gevoer, wat in beheer is by die American Negotiation Institute. Hy het gesê: "As jy met die kreatiewe opsies begin, dan voel hulle dat hulle jou dalk genoeg gegee het. En geld is uitputbaar, die ander goed is basies onuitputlik."

Sean: Dit spreek ook van die sielkundige element in onderhandelinge, waar hulle jou 'n paar byvoordele gaan gee, maak nie saak wat. Maar jy wil 'n mooi taktiese speletjie speel om te kommunikeer en eers te kry wat jy wil hê, en dan kan jy boonop kersies hê.

Liz: Een van die ander dinge wat Christian gesê het, was: "As jy die een is wat meer inligting het, maak jy die eerste aanbod. As die ander persoon meer inligting het, maak hulle die eerste aanbod."

En hoe dit gewoonlik uitspeel, is as jy probeer om werk te kry en die salaris te onderhandel, wag vir hulle om die nommer te gee, want hulle weet meer van die situasie. As jy reeds die werk het, dan weet jy vermoedelik soveel soos die ander persoon, so jy kan die eerste een wees wat 'n nommer noem. Jy kan vir die verhoging vra, maar wag vir hulle om die werksaanbod te maak.

Sean: Ek wil ook praat oor onderhandeling wanneer jy 'n motor of 'n huis koop, wanneer jy 'n verband koop. En, vir my, verlede jaar, toe ek inkopies gedoen het vir verbande, het ek baie tyd spandeer om te onderhandel en te onderhandel op 'n manier wat ek nog nooit gehad het nie. Ek het baie tyd geneem om redelik metodies te wees, waar ek eers die mark van verskillende verbandleners wat daar is begin verstaan ​​het en waarna hulle soek in 'n potensiële lener, in terme van krediettelling, skuld-tot-inkomste-verhouding, dinge soos dit.

En dit het baie tyd geneem. So ek het myself tyd gegee om hierdie navorsing te doen en om te weet wat hulle van 'n potensiële lener wou hê. En toe kry ek my geld in orde en maak seker ek is in 'n redelike goeie posisie oor die algemeen. En toe het ek op vyf verskillende verbande aansoek gedoen.

Dit is miskien ekstreem, en ek sou dit miskien nie gedoen het as ek nie tydens die pandemie in my huis toegesluit was nie. Maar ek dink dit is iets wat enigiemand wat vir iets soos 'n motorlening of 'n verband inkopies doen 'n bietjie tyd kan neem om te doen. Dit gaan jou nie weke neem nie. Jy kan ’n Sondagmiddag daaraan wy om so iets te doen. Op hierdie manier het jy verskillende aanbiedinge van verskillende leners. En jy kan begin om te onderhandel met die een wat jy dink dalk jou voorkeuruitlener is - dinge soos sluitingskoste. Ek kon byvoorbeeld meer as $1 500 in sluitingskoste bespaar deur heen en weer te gaan met my voorkeuruitlener.

Liz: Dis wonderlik. En ek dink nie baie mense verstaan ​​dat hulle dit kan doen nie, dat daar baie onderhandelingsruimte is wanneer jy vir 'n verband inkopies doen of vir 'n motor inkopies doen - dis 'n ander area - daar is waar die verhouding dalk minder saak maak. Dit is nie asof jy probeer om 'n verhouding met 'n toekomstige baas te behou of met 'n maat te onderhandel nie.

Maar tog, die vermoë om gaaf te wees, om te vra vir wat jy wil hê, om duidelik te wees oor wat jy wil hê, en ook om 'n bottom line te hê, 'n wegbreekpunt - dit is so belangrik. Om die meeste te weet wat jy vir 'n motor wil betaal, of die meeste wat jy vir daardie verband wil betaal, in verskeie vorme, is baie belangrik. Want om by die deur uit te stap is die kragtigste ding wat jy soms in 'n onderhandeling kan doen.

Sean: Veral by 'n motorhandelaar. Ek sal sê, toe dit by my verbandonderhandelinge gekom het, het hulle my elke stap van die pad gevra vir kwitansies. So as jy gaan sê: "O, ek het 'n ander aanbod as elders," moet jy eintlik daardie ander aanbod hê, want anders val jou argument soortvan uitmekaar en dan het jy minder onderhandelingsmag as wat jy gehad het. om mee te begin.

Liz: Maar Sean, ek dink jy het baie gepeuter toe jy meubels vir jou nuwe huis gekry het, reg?

Sean: Ek het. Ek was besig om hierdie toepassing genaamd OfferUp te soek, waar mense hul eie items plaas. Ek sal erken ek was soort van geïnspireer deur die program wat ek baie gekyk het tydens die pandemie genaamd Flea Market Flip, waar twee spanne na die vlooimark gaan, hulle koop 'n klomp goed, hulle draai dit om, en hulle verkoop dit by nog 'n vlooimark. En hulle ry baie harde winskopies. Hulle sal baie lae-bal mense en uiteindelik 'n goeie deal.

En ek was besig om my nuwe huis in te rig. Ek het nie 'n ton geld gehad wat ek op meubels wou spandeer nie. So ek het gedink: "Kan dit net sowel probeer."Ek sou 'n item sien, soos 'n pragtige rottang wiegstoel, wat soos my droom item was. Dit sou so $150 wees. En ek wou dit nie spandeer nie. So ek sou die onderhandeling by die helfte daarvan begin. En ek was soort van 'n eksperiment om te sien hoe laag ek 'n prys van iemand kan kry. En ek het eintlik daardie rottang-skommelstoel gekry vir die helfte van wat hulle dit oorspronklik gelys het.

Liz: Sjoe.

Sean: Ja. En ek het baie sulke goed gekry. Soms was daar heen en weer, en ander mense was nie regtig bereid om te onderhandel nie, want dit was pas gelys. Maar ten minste, op sulke toepassings, het ek gevind dat as die item vir 'n paar dae gelys is, mense meer geneig is om hul prys te verlaag. En as jy ook net 'n gawe mens is, is mense meer geneig om met jou te onderhandel. Ek sal hulle 'n bietjie laat weet oor my agtergrond en probeer om 'n persoonlike konneksie te bou, soveel as wat jy kan oor 'n toepassing soos daardie.

Vir my dink ek dit het ordentlik goed gewerk. Maar een ding wat interessant is hieroor, en dit hou ook verband met my verbandverhaal, is dat ek nog net so oor die internet gereken het.

Liz: Ag.

Sean: Die idee om persoonlik te onderhandel is regtig skrikwekkend. Ek het dit een keer by 'n vlooimark probeer toe ek in die buiteland in Rome gestudeer het. En ek is seker daar was 'n taalversperring aan die gang, maar ek het net baie geïntimideer gevoel en het uiteindelik net weggestap. En ek droom nog van daardie leerbaadjie wat ek nie gekry het nie.

Liz: O.

Sean: Maar ek weet dat jy persoonlik onderhandel het. So wat dink jy kan mense doen? Hoe kan hulle dit benader?

Liz: En ek het ook al baie oorsese onderhandel, want om na vlooimarkte te gaan is een van my gunsteling dinge om in die buiteland te doen.

Sean: O, ja.

Liz: Ek dink as jy in gedagte hou dat jy dalk nie wegstap met die grootste winskopie wat jy nog ooit gehad het nie, maar daar is altyd onderhandelingsruimte. En ek dink, begin by die helfte, soms kan dit 'n bietjie ekstreem wees. En as jy enige idee het van die reeks pryse, kan jy weet wanneer iets baie te duur is. Maar, weereens, dit voel soos jy.

Liz: Jy kan met die 50% begin, kyk wat die reaksie is en dan van daar af gaan. As iemand wegdraai en weier om met jou te praat, is dit soos: "Ek is jammer, ek is nuut hier. Ek verstaan ​​nie regtig die pryse nie."Dit kan hulle terugbring. Maar hulle verwag van jou om te onderhandel. Jy wil net nie 'n drol daaroor wees nie.

Sean: Een ding waartoe ek gekom het met so onderhandel ... en as ek kon teruggaan na my jonger self, terwyl ek in Rome in die verlede onderhandel het, sou ek vir myself gesê het om perspektief te behou en die charade wat besig is om te onderhandel, te herken. Daar is 'n bietjie van 'n lied en dans vir die hele ding. Hulle het iets en jy wil dit hê, maar jy het dit nie noodwendig nodig nie, maar hulle wil 'n sekere prys hê en jy het ook 'n sekere prys in gedagte. So daar is 'n dans betrokke.

En so jy raak net 'n bietjie betrokke, wees bewus daarvan. Ek dink dit sal ten minste vir my help om my perspektief te behou en te weet wanneer om weg te stap of weet hoe om betrokke te raak op 'n manier wat ons albei kan help om uit hierdie ooreenkoms te kry wat ons wil hê.

Liz: Ek dink dit is perfek gesê, dit is presies waarna jy soek. En ook wanneer jy dit in 'n vlooimarkkonteks doen, doen jy dit gewoonlik 'n bietjie vir vermaak ook.

Sean: Ja. Ja.

Liz: So geniet die proses, dit is nogal lekker.

Sean: Ek dink dat, kom volgende jaar in die lente — want op hierdie stadium het baie van die vlooimarkte hier rond gesluit — ek sal waarskynlik induik, 'n paar klein snuisterye vir my huis kry en aandurf persoonlik te onderhandel.

Liz: Daar gaan jy.

Sean: Goed. En daarmee dink ek ons ​​kan oorgaan na hierdie episode se geldvrae-segment met Sara Rathner.

Liz: Goed, kom ons doen dit.

Sean: Hierdie episode se vraag kom van 'n luisteraar se teksboodskap. Hier is dit:

"Ek het 'n vraag oor my motor se waarde. Ek volg my finansies deur Mint, en hulle voeg die waarde van jou motor by as deel van jou netto waarde. Ek het my motor se waarde sedert Mei 2020 dopgehou, en dit het aansienlik gewissel. Dit het sedert Mei 2020 stadig in waarde gedaal. En toe in Februarie 2021 het dit tot $6 400 gedaal. Nou is dit terug na $7,900. Ek het altyd gedink dat jou motor se waarde altyd gedepresieer het. Hoekom fluktueer die waarde so dramaties?

Dankie vir jou hulp."

Sara Rathner: Om ons te help om ons toegewyde luisteraar se vraag te beantwoord, word weer by ons aangesluit deur die motor Nerd, Phil Reed.

Sean: Haai Phil, welkom terug by die poduitsending.

Phil Reed: Goed om by julle te wees. Dankie.

Sean: Ek is bly om jou op die oomblik te hê, want daar is baie onsekerheid en vreemdhede wat tans in die motormark gebeur, veral rondom gebruikte motors, wat ek dink dalk met ons luisteraar se vraag ter sprake kan kom.

Kan jy verduidelik wat tans met motors en motorwaardasie gebeur?

Phil: Baie daarvan spruit uit 'n tekort aan mikroskyfies wat in die vervaardiging van nuwe motors gebruik word. Daar was baie stilstand tydens die pandemie. En toe, blykbaar - ek het eintlik geleer dat hulle nie onderdele opgaar nie. Toe hierdie tekort dus toeslaan, het dit net beteken dat minder nuwe motors op die motorterrein kom. Dit het ook baie druk op die gebruikte motor geplaas. Baie mense het nie gery tydens die pandemie nie. Nou wil almal hê dat die pandemie verby is, of dit nou is of nie. So daar was baie mense wat sê: "Ek gaan nou daardie kar kry en ek wil op 'n padreis gaan."

So motorwaardes het eintlik deur die dak gegaan. Ek het nog nooit so iets gesien nie. Ek het 'n onderhoud met 'n veteraan gevoer en hy het gesê: "Ek is al 20 jaar in die besigheid en ek het nog nooit so iets gesien nie."

Sean: Wel, veral vir gebruikte motors. Dit is regtig verbasend, want ek het verlede Mei 'n motor gekoop, dit het gelyk of dit die onderpunt van die mark was voordat mense regtig weer gebruikte motors begin koop het. En in die tyd sedert ek my motor gekoop het, het ek omtrent 10 000 myl daarop afgelê. En ek het 'n waardasie daarvoor 'n paar maande terug gekry en dit het in waarde toegeneem met $4 000, wat ek gedink het was skokkend in ag genome hoeveel ek dit gedryf het, en dat dit 'n jaar ouer is, al hierdie dinge.

Phil: O, skokkend op 'n goeie manier.

Sean: Ja. Ja, vir my.

Phil: Op hierdie luisteraar se vraag, dit het nog nooit voorheen so gewissel nie. Dit is altyd 'n goeie idee om die waarde van jou motor dop te hou, want motors sal nie eweredig depresieer nie. Met ander woorde, as jy dit as 'n kromme voorstel, gaan dit nie geleidelik af nie - dit sal soort van plat raak en dan val.

Daar is 'n paar keer in 'n motor se lewe wanneer dit vinniger depresieer. Na drie jaar, wat is wanneer baie van die gehuurde motors teruggegee word, is dit 'n tyd wanneer dit 'n knou kry. En dan op miskien vyf of ses jaar, val dit weer af. Dit is dus 'n goeie idee om die waarde van jou motors op te spoor.

Maar die probleem in hierdie klimaat is dat, kom ons sê jy kyk na jou motor en dit is soos: "Sjoe, ek kan baie geld vir my kar kry."Wel, as jy dit probeer vervang, kos dit nou baie meer om die vervangingsmotor te koop. So dit is 'n druk.

Sean: Ek het 'n artikel oor Kelley Blue Book gelees, en hulle het gevind dat ouer, goedkoper gebruikte motors van die mark verdwyn. Dit het gesê dat "Op hierdie tyd verlede jaar was 18% van die gebruikte voertuie wat 'n handelaar gehad het onder $15 000 geprys. En vanjaar was dit net 1% van beskikbare voertuie wat onder daardie pryspunt was."

Phil: Wel, baie daarvan het te doen met bekostigbaarheid. Ek bedoel, daar is baie mense wat vir tweede motors inkopies doen, dalk inkopies doen vir 'n motor vir hul tiener. En hulle probeer inkopies doen in daardie prysgroep. Maar ook, daardie hakie het geskuif. So die motors wat verlede jaar $10,000 was, kos waarskynlik vanjaar minstens $15,000.

Sara: Ek het gewonder, want hierdie luisteraar het genoem dat hulle hul motor se waardasie op 'n gereelde basis dophou as deel van hul netto waarde. Dit is eintlik iets wat ek nog nooit gedoen het nie. Ek het nog nooit my motor se waardasie by my netto waarde in berekening gebring nie, want ek ry baie ou motors. Ek het gedink hulle is nie veel werd nie.

As iemand by die huis luister en wonder, "Sjoe, moes ek dit al die tyd gedoen het nie?" Watter raad het jy vir hoe gereeld om dop te hou en hoe om te begin?

Phil: So as daar werklik ekwiteit in jou motor is, wat beteken dat, kom ons sê jy het 'n motor van $25 000 gekoop, maar jy het afgesit, sal ons $10 000 sê en jy het jou betalings begin maak. Twee jaar later het jy dalk $10 000 se aandele in die motor. En dit is iets waarmee jy iets kan doen as jy wil. Jy kan dit gebruik om 'n nuwe motor te koop. Jy kan dit net verkoop en begin fietsry of so iets.

So tegnies is dit ekwiteit, maar natuurlik is ekwiteit nooit geld totdat jy dit werklik nodig het en dit gebruik nie. As jy regtig ou motors bestuur, is dit redelik moeilik om jou waarde op te spoor. Ek weet nie dat dit baie betekenisvol sou wees nie. Deel van die probleem is dat wanneer jy by 'n sekere punt in 'n motor se lewe kom, dit basies ten volle afgeskryf word. Met ander woorde, dit is net soort van plat lyne. En dan is daar soveel ander faktore wat belangriker is. Hoeveel myl het dit? In watter soort toestand is dit? Hoe is dit in stand gehou? Sulke dinge sal baie belangrik wees.

Dit is snaaks, Sara, want jy sê hulle is nie veel werd nie. Wel, enige motor wat loop is baie werd. Dit is dalk nie baie in kontant werd nie, maar sekerlik vir gerief - dit kry jou aan die werk, al daardie baie belangrike dinge. Omdat ek dit baie van mense hoor, is dit soos: "My kar is niks werd nie, so ek sal dit seker skenk," of wat ook al. Wat goed is as jy daardie behoefte het. Maar jy moet nooit net dink, "My kar is niks werd nie.'

Sara: Dit is 'n baie goeie punt. Ek het nooit regtig so daaroor gedink nie. Die waarde om net van punt A na punt B te kan kom, is groot.

Phil: Ek het 'n vriend gehad wat self 'n dogter grootgemaak het. En hulle sou die bus twee uur neem om haar by die skool in Los Angeles te kry. En ek het vir 'n rukkie vir hom 'n motor geleen. Dit was 'n baie ou, rotterige kar. Niemand sou dit koop nie. Dit het hom elke dag miskien drie uur terug van sy lewe gegee. Dit is die soort waarde waaraan mense nie dink nie.

Sean: Ek het 'n vraag oor ekwiteit. Ons dink baie oor die ekwiteit van 'n gebruikte motor, soos jy genoem het. Maar jy het my ook onlangs vertel van die ekwiteit van 'n gehuurde voertuig, wat iets is waarmee ek nie voorheen vertroud was nie. Kan jy verduidelik hoe dit werk?

Phil: Dit is iets wat nie baie gereeld voorkom nie, maar dit gebeur nou groot. As jy 'n motor huur, maak die verhuringsmaatskappy, met ander woorde, die een wat die kontrak skryf en die titel hou, 'n voorspelling oor wat die motor werd gaan wees aan die einde van die huurkontrak drie jaar later.

Hierdie pryse is baie stabiel vir dekades. So as jy 'n Honda Accord huur, weet hulle wat Honda Accords oor drie jaar werd gaan wees. Maar niemand het geweet dat die pandemie aan die kom is nie, so nou dat daardie $ 30,000 Honda Accord - so aan die einde van die huurkontrak het hulle gesê: "Dit gaan $ 15,000 werd wees," nou eintlik is dit so $20,000 werd. Nou is daardie geld joune.

Nou, hoe verander jy dit in geld? Dit raak 'n bietjie taai. Dit kan wees dat jy dit koop en dan verkoop. En jy kan dit teen die hoër pryspunt verkoop. Jy kan dit soms na plekke soos CarMax neem en hulle sal al die papierwerk doen en jou die aandele gee.

Maar die punt hier is dat jy daarvan moet weet, want jy wil nie net sê: "Wel, my huurkontrak is op. Ek sal dit weer in die handelaar verander."Hulle sal hul tjops lek as hulle dit sien, want hulle weet hulle kan omdraai en dit verkoop.

Sara: Ja, presies. 'n Gebruikte motor wat uit 'n huurkontrak kom, is op hierdie stadium soos 'n eenhoorn, dit is so goed versorg, dit is relatief nuut.

Phil: Dit is eintlik soort van die wenk vir kopers, wat na daardie drie jaar oue motor kyk, dit is soort van 'n lieflike plekkie. Hulle kom uit die huurkontrak, sommige van hulle het dalk verlengde waarborg, 'n paar kilometer oor. Sommige van hulle kom af met redelik lae myl omdat hulle nie die kilometertoelae wil oorskry nie. So jy kan gewoonlik 'n redelik goeie een optel.

Nou, terug na die huurvraag, maar in sommige gevalle, wat jy dalk wil doen, is net om jou huurkontrak te verleng. Jy kan dikwels op 'n maand-tot-maand-basis verleng teen dieselfde maandelikse betaling. Omdat hierdie situasie deur die herfs gaan aanhou, moontlik vroeg volgende jaar, om regtig terug te kom na waar—die woord normaal beteken nie meer veel nie, wil dit voorkom – maar stabiliseer, dink ek, die hele pryssituasie.

So as jy probeer om daardie aandele te vang, gaan jy net omdraai en dit verloor wanneer jy die nuwe motor koop. Maar in seldsame gevalle - as dit 'n tweede motor is en jy kan sonder die tweede motor klaarkom - gaan voort en verkoop dit nou en dan wag en vervang dit oor vyf of ses maande van nou af en dan sal jy die ekwiteit gevang het wat is daarin.

Sean: So ek het 'n vraag aan jou oor die idee om terug te keer na 'n "normale" en wanneer dit gaan gebeur, moontlik. Ek het nou 'n vriend wat desperaat hoop om 'n motor te koop. En alles is redelik duur en sy is nie baie gretig om al hierdie geld te spandeer nie, veral as sy 'n lening kry en moontlik oor 'n jaar, jaar en 'n half onder die water sou wees, wanneer motorwaardasie 'n bietjie daal.

So ek dink dit is 'n tweedelige vraag. Eerstens, wanneer dink jy sal dinge 'n bietjie begin stabiliseer? En wat is jou raad vir mense wat op die oomblik 'n motor wil koop?

Phil: Wel, ek het sopas 'n rubriek geskryf, dit is iets genoem soos: "Dit is die ergste tyd om 'n motor te koop. Maar as jy moet, hier is wat jy kan doen."

Een van die belangrikste dinge is om niks aan te neem nie. Ek bedoel, jy hoor baie nuusberigte dat al die pryse gestyg het. Maar dit het nie eweredig opgegaan nie. Daar is sekere segmente van die mark wat nie gestyg het nie. Daar is handelaars wat dalk oorvoorraad is met 'n sekere tipe motor. Dit is dus waar jou eie persoonlike navorsing en werk jou baie sal baat. Selfs die prysgidse is deesdae waarskynlik verouderd, nie heeltemal akkuraat nie. So die enigste manier om dit te doen is vir jou om 'n kenner op die mark te word in hierdie tydperk van drie weke terwyl jy inkopies doen.

So, eerstens, ek bedoel, ek sal nie nou uitsluit om 'n motor te koop nie, want dit gaan waarskynlik ten minste vyf of ses maande duur voordat ons weer na normaal terugkeer en pryse begin daal. Nog 'n moontlikheid vir jou vriendin is om uit die mark te koop waarin sy is. So as dit regtig duur is waar sy ook al is, probeer 'n ander stad. Jy kan dit altyd koop. En as jy 'n nuwe motor koop, kan jy dit by enige handelaar in die franchise laat diens.

En dit hang af van die tipe motor. Subarus is baie gewild in die Stille Oseaan Noordwes en Nieu-Engeland. In Texas, nie soseer nie. Bakkies is baie gewild in Texas. Dink aan waar die motor nie gewild is nie. Dink aan waar die voorraad goed kan wees. En weet dat daar baie gereedskap is wat jou baie tyd gaan spaar. Jy kan gewoonlik inventaris soek wat motorhandelaars in jou gebiede het. In sommige gevalle kan jy 'n hele gebied deursoek.

Sean: Hoe doen jy dit?

Phil: Die meeste handelaars plaas deesdae byna alles op Auto Trader. So as jy net jou fabrikaat en model doen van die motor waarna jy soek, stel 'n afstand, en verbreed dan net die afstand totdat jy kry wat jy wil hê.

Dit is 'n bietjie moeilik as jy 'n motor buite jou area begin koop, want jy wil 'n ooreenkoms maak wat hulle gaan nakom wanneer jy daar aankom. Ek voel altyd 'n bietjie senuweeagtig daaroor. So jy wil met iemand handel in wie jy vertroue het. Jy wil alles op skrif kry voordat jy daardie rit maak of na die verre stad vlieg en huis toe ry.

Sean: Dit maak sin. Omdat ek onlangs by 'n motorhandelaar ingegaan het en ek het gesê: "Kan jy my motorbetaling ooreenstem of dit minder maak?"Hulle het gesê hulle kan dit nie doen voordat hulle 'n sagte ooreenkoms van my gehad het om dalk hierdie motor te koop nie. Hulle het my heeltemal in tou gegooi. En ek het 'n bietjie bedrieg en 'n bietjie bedrieg gevoel, dat ek gedink het ek het 'n normale gesprek oor net wat hierdie motor kan kos, en toe drie ure later probeer hulle my kry om papiere te teken om hierdie motor te huur. Tot die punt om iemand te vind wat jy kan vertrou, is dit nie maklik om te doen nie.

Phil: Ek hou daarvan om vir mense te sê, "Doen alles wat jy op afstand kan doen. Want sodra jy fisies in 'n motorhandelaar is, is hulle kundiges om jou te kry om daar te bly. En jy het baie van jou hefboomwerking verloor."Ek sê altyd vir mense: "Gaan deur die internetafdeling." Die vibe van die internet-afdeling, wat basies net parallel met die verkoopsmag werk. Daardie mense, hulle weet hulle praat met 'n meer ingeligte koper. En waarskynlik die belangrikste ding vir jou om te doen, as 'n motorkoper, is om te wys dat jy navorsing gedoen het, want hulle sal dit sien. En begin dan met 'n telefoonoproep.

Ek bedoel, een van die dinge wat ek vind, is dat mense nie regtig hul intuïsie vertrou nie. Jy het 'n verslag as die persoon goed op jou vrae reageer. En as jy vir syfers vra en hulle gee jou die syfers, en soliede syfers, is jy op pad na 'n goeie deal.

In jou geval, Sean, het dit dalk 'n bietjie van 'n dopspeletjie geword. Hier is die prys van jou motor. Hier is die prys van die huurkontrak. Hier is hoeveel af. En skielik draai jou kop, reg?

Sean: Reg. Veral omdat hulle probeer het om my motor se ekwiteit teen die afbetaling op hierdie motor te plaas. Ek sou 'n aansienlike afbetaling gemaak het. Maar, natuurlik, in die gesprek met hulle het hulle dit natuurlik laat lyk in hoe jy 'n motor by hulle huur. En natuurlik gaan hulle die $4 000 wat my motor het in ekwiteit neem en dit toepas. Dit het net 'n slegte situasie geword.

So dit is net 'n goeie les om so voorbereid as moontlik te wees voordat jy 'n handelaar ingaan.

Phil: Wel, en die goeie nuus is dat jy weg is.

Sean: Dit is die ding, weet ook wanneer om te vertrek.

Phil: Ja, dit word genoem om met jou voete te onderhandel.

'n Wenk vir luisteraars is dat ons baie sakrekenaars op NerdWallet het om jou eie motortransaksie te ontwerp, te besluit hoeveel jy gaan neersit, om te besluit wat die koopprys van die motor waarskynlik sal wees.

Sara: Iets oor finansiering. Vroeër in die pandemie, veral die begin, het ek hierdie mal 0% rente-transaksies vir 72 maande op motorfinansiering gesien. Is die selfs meer daar buite of was dit net 'n flits in die pan?

Phil: Dit is wat hulle 'n aansporing noem. En daar is verskillende tipes aansporings. Daar is ook kontant terug, waarmee baie mense bekend is. Nou, as gevolg van die histories lae rentekoerse, is daar meer 0%-finansierings- en lae-rente-finansieringstransaksies as wat daar kontantterugtransaksies is.

Natuurlik moet jy top-vlak krediet hê. Maar as jy dit doen, is dit 'n goeie rede, 'n goeie aansporing, om dit te doen. Ek dink nie dat 72 maande 'n goeie idee is nie. Vir 'n splinternuwe motor is vyf jaar omtrent die meeste wat jy wil gaan. Vir 'n gebruikte motor, probeer om dit binne drie jaar af te betaal. Dit is maatstawwe vir mense om mee te werk.

Nou, dit is terug na die luisteraar se vraag, as gevolg van waardevermindering verloor jou motor gewoonlik - ek beklemtoon gewoonlik - baie waarde. So jy betaal dit af omdat dit waarde verloor. En jy wil voor bly en seker maak dat jy ekwiteit het, jy is nie onderstebo nie.

Sean: So Phil, as 'n laaste vraag: Wat dink jy moet mense wat nou 'n bietjie verward is deur hul motor se wisselende waarde in gedagte hou?

Philip: Wel, hou in gedagte dat dit nog nooit voorheen gebeur het nie. Skommelinge sal waarskynlik begin afplat. Maar dit is 'n tyd waar, as jy voordeel kan trek uit hierdie situasie, as jy vir vier, vyf of ses maande sonder 'n motor kan gaan, miskien 'n interessante eksperiment vir jou sal wees. Miskien kan jy voortgaan en jou motor verkoop. Daar is baie plekke om dit te doen, Carvana, Zoom. CarMax sal ook vir jou 'n stewige kwotasie gee en vir jou 'n tjek uitskryf en die papierwerk doen.

As jy dit kan doen, neem daardie geld. Miskien kan jy Uber en Lyft rond. En dan kan jy jou situasie aan die begin van volgende jaar evalueer.

Sean: Goed. Wel, baie dankie dat jy met ons gesels het.

Philip: Ag, my plesier. Goed om weer by julle te wees.

Sean: En daarmee, kom ons gaan na ons wegneemetes-wenke.

Sean: En Sara, wil jy ons afskop?

Sara: Nommer een, verstaan ​​die oomblik. Die huidige mark is ongekend. Weet dus dat selfs die prysgids dalk af is.

Sean: Volgende, stel uit as jy kan. As jy nie nou 'n motor hoef te koop nie, wag tot vroeg volgende jaar.

Sara: Dink ten slotte oor inruilings. As jy uit 'n huurkontrak kom, kan jy baie aandele hê. Maak dus seker jy gebruik dit.

En dit is al wat ons het vir hierdie episode. Het jy 'n geldvraag van jou eie? Draai na die Nerds, en bel of SMS ons jou vrae by 901-730-6373, dit is 901-730-N-E-R-D. Jy kan ons ook e-pos by [email protected. Besoek nerdwallet.com/podcast vir meer inligting oor hierdie episode. En onthou om in te teken, te gradeer en ons te beoordeel waar jy ook al hierdie poduitsending kry.

Sean: En hier is ons kort vrywaring, deurdagte saamgestel deur NerdWallet se regspan. Jou vrae word deur kundige en talentvolle finansiële skrywers beantwoord, maar ons is nie finansiële of beleggingsadviseurs nie. Hierdie Nerdy-inligting word verskaf vir algemene opvoedkundige en vermaaklikheidsdoeleindes en mag nie op jou spesifieke omstandighede van toepassing wees nie.

Sara: En met dit gesê, tot volgende keer, draai na die Nerds.

Laat Jou Kommentaar

Please enter your comment!
Please enter your name here