Vra 'n reisnerd: Wat is die saak met basiese ekonomie?

Die mensdom bly in die duister oor soveel groot raaisels. Wat is bewussyn? Is ons die enigste intelligente lewe in die kosmos? En wat is die verskil tussen hoofkajuit- en basiese ekonomie-vliegkaartjies?

Ek het al baie oor basiese ekonomie geskryf, verduidelik wanneer om dit te bespreek, hoeveel dit spaar en hoekom die lugrederye self nie regtig wil hê jy moet hierdie lae-prys tariewe bespreek nie. Maar die onderwerp bly vir baie 'n raaisel, insluitend hierdie rubriek se mees toegewyde leserspubliek: my familie.

Ek het onlangs 'n basiese ekonomiese vlug vir my nefie bespreek en, te oordeel aan my familie se reaksie, sou jy dink ek het hom na Siberië gestuur. “Wat as hy van sy vlug gestamp het?,” het hulle gevra. "Huh?" het ek geantwoord.

Om regverdig te wees, het lugrederye die reëls en fooie wat met basiese ekonomiese tariewe geassosieer word buitengewoon ingewikkeld gemaak, so niemand moet sleg voel om deurmekaar te wees nie. Maar daar is 'n paar algemene wanopvattings oor basiese ekonomiese tariewe wat die moeite werd is om op te klaar voordat jy daardie laekostekaartjie vir jou volgende vlug oorweeg.

Wanopvatting 1: Jy kry dalk nie 'n sitplek nie

As jy die afgelope paar jaar nie veel gevlieg het nie, het jy dalk 'n groot verandering gemis in hoe lugrederye sitplektoewysings hanteer. In die ou dae het jy 'n kaartjie gekoop, 'n sitplek gekies en dit was dit. Nou word sitplektoewysings soos 'n byvoordele hanteer, met fooie en beperkings wat toegepas word op die blote aksie om hoegenaamd enige sitplek te kies.

Hierdie verwarrende fooie word ook in die basiese ekonomie-speletjie ingebak. Behalwe American Airlines, almal groot U.S. lugrederye beperk sitplektoewysings ernstig tydens die aankoop van 'n basiese ekonomiese tarief.

Kom ons breek af wat dit eintlik beteken: Op meeste lugrederye se basiese ekonomiekaartjies sal jy nie jou sitplek voor die tyd kan kies nie. In plaas daarvan sal jy een aangewys word by die inklok of by die hek.

So jy is nie meer geneig as enige ander passasier om van die vlug gestamp te word nie. Jou basiese kaartjie bevestig dat jy 'n sitplek op die vliegtuig sal kry - dit bevestig net nie watter sitplek dit sal wees nie.

Wanopvatting 2: Die basiese ekonomie-ervaring is dieselfde op elke lugredery

Ek het onlangs 'n in-diepte ontleding van U gedoen.S. lugrederye se basiese ekonomie reëls en was geskok oor hoeveel verskille ek gevind het. Om mee te begin, sommige gee hierdie tariewe 'n ander naam. JetBlue noem hulle Blue Basic. Alaska noem hulle Saver. (Irriterend, ek weet.)

Nog belangriker, die lugrederye het heeltemal verskillende reëls vir reisbuigsaamheid, hoe myle verdien word, hoe bystand bestuur word en hoeveel hulle vir hoofkajuittariewe hef.

Hier is 'n blik op hoe die prysverskille tussen basiese ekonomie- en hoofkajuitkaartjies verskil:

Lugdiens

Gemiddelde verskil in koste tussen hoofkajuit en basiese ekonomie retoer-tariewe

Alaska Airlines

$60.

Delta Air Lines

$86.

Hawaiian Airlines

$74.

JetBlue Airways

$93.

United Airlines

$76.

Daar is 'n verskil van $33 in prys tussen die hoogste en laagste koste-opslag.

Let wel: American Airlines is uitgesluit van hierdie lys omdat ons, vreemd genoeg, nie genoeg basiese ekonomiese tariewe op American kon kry nie. (Dit is 'n goeie ding en beteken die koste van 'n Amerikaanse vlug in soekenjins kan aansienlik laer wees as die effektiewe koste van ander vliegkaartjies.)

Ek het al die verskille verder afgekook tot 'n eenvoudige 5-punt-graderingstelsel om te wys watter basiese ekonomiekaartjie die minste basies is.

Amerikaner het bo uitgekom.

Hierdie graderings is nuttig om te bepaal watter basiese ekonomiese tariewe om te vermy en watter om te teiken. Hulle is egter nie baie nuttig om die onderliggende reëls te verstaan ​​nie. As jy dikwels saam met byvoorbeeld Delta vlieg en dit regkry om jou kop om sy reëls vir basiese ekonomie te draai, sal dit jou nie help om te verstaan ​​of jy 'n soortgelyke tarief op Alaska moet bespreek nie.

Ongelukkig is daar geen manier om te sê "Basiese ekonomie beteken X nie.” Dink eerder daaraan soos: “Basiese ekonomie op Y-lugredery beteken X.”

Wanopvatting 3: Jy kan basiese ekonomiekaartjies gratis verander of kanselleer

Daar was verlede jaar baie gejaag in die reiswêreld toe die meeste groot U.S. lugrederye het verandering- en kansellasiefooie uitgeskakel. Jy het dalk hierdie nuus gehoor en, verstaanbaar, vasgestel dat dit beteken dat lugdienste inderdaad verandering- en kansellasiefooie uitgeskakel het.

Maar daar is 'n groot waarskuwing wat baie stories oor die hoof gesien het: Hierdie beleide is nie van toepassing op basiese ekonomiese tariewe nie. In plaas daarvan, en baie spesifiek, kan die meeste basiese ekonomiese tariewe nie verander of gekanselleer word nie - punt.

Hierdie onderskeid is groot, en is nou die grootste rede om die opheffing vir 'n hoofkajuittarief te betaal. Tensy jy heeltemal seker is van jou reisplanne, is dit waarskynlik die moeite werd om meer te betaal vir 'n effektief terugbetaalbare hoofkajuittarief om die potensiaal te vermy dat jy 'n heeltemal nuwe basiese ekonomiese kaartjie moet bespreek.

Die bottom line

As jy oorweldig of verward voel, hou moed. Ek doen dit letterlik vir 'n lewe, en elke keer as ek vliegkaartjies bespreek, draai ek myself in knope oor of ek basiese ekonomie moet koop of na hoofkajuit moet opgradeer. Dit is deur ontwerp verwarrend.

Maar as jy 'n paar algemene punte van verwarring verstaan, sal jy voor die meeste ander reisigers wees. Sitplekopdragte het niks te doen met om van 'n vlug gestamp te word nie. Elke lugredery het sy eie reëls vir wat basiese ekonomie eintlik beteken. En jy kan nie die meeste basiese ekonomiese tariewe verander of kanselleer nie (selfs al het 'n lugredery vermoedelik verandering- en kansellasiefooie uitgeskakel).

Maak dit sin, Pa? Err

liewe lesers?

Het jy 'n vraag oor reis? Hoe om punte en myl te gebruik? Stuur jou vrae na [email protected. Pa: Jy kan steeds jou vrae na my persoonlike e-pos stuur.

Hoe om jou belonings te maksimeer

Jy wil 'n reiskredietkaart hê wat prioritiseer wat vir jou belangrik is. Hier is ons keuses vir die beste reiskredietkaarte van 2021, insluitend dié wat die beste is vir:

  • Buigsaamheid, puntoordragte en 'n groot bonus: Chase Sapphire Preferred®-kaart

  • Geen jaarlikse fooi: Bank of America® Travel Rewards-kredietkaart

  • Vaste reisbelonings: Capital One Venture Rewards-kredietkaart 

  • Bonusreisbelonings en luukse byvoordele: Chase Sapphire Reserve®

  • Luukse byvoordele: Die Platinum Card® van American Express

  • Sakereisigers: Ink Business Preferred® Kredietkaart

Laat Jou Kommentaar

Please enter your comment!
Please enter your name here